MISION
21: BOMBARDEO EN PICADA CON BOMBAS NO GUIADAS
(DIVE TOSS)
Esta misión trata acerca del modo de bombardeo en picado. El bombardeo en
picado (DTOS) es un modo de descarga visual que puede emplearse para
"lanzar" o soltar bombas sobre el blanco. Es muy similar al CCRP con
una importante excepción. El bombardeo en picado es un modo "sólo
visual" que no utiliza el radar aire-tierra para hallar los blancos. Por el
contrario, el piloto debe tener "los ojos puestos en" el blanco y
colocar el cuadro designador TD del HUD sobre él. Una vez que el cuadro TD está
sobre el blanco, éste queda "designado" con el botón de lanzamiento,
que estabiliza el cuadro TD en relación al suelo (fija el cuadro TD de acuerdo
con el terreno). Efectuada la designación del blanco, aparece en el HUD una línea
de pilotaje similar a la del modo CCRP.
EMPLEO DEL BOMBARDEO EN PICADO:
¿Cuándo se debe usar el DTOS? Supongamos que se le ha asignado la misión de
eliminar los cañones AAA que rodean una base aérea, de modo que un vuelo de
F-15E pueda bombardear la pista de aterrizaje. Si prefiere estar fuera del
alcance de 2 millas de las armas de 23 mm que rodean la zona, es mejor que elija
soltar las bombas en la base aérea usando el bombardeo en picado. Con el DTOS,
todo lo que tiene que hacer es visualizar el blanco, poner sobre él, el cuadro
TD y designarlo con el botón de lanzamiento. Una vez "designado" el
blanco, siga la línea de pilotaje del HUD para "lanzar" las bombas
dentro de la zona del blanco ¿Por qué no usar simplemente el modo CCRP? En el
modo CCRP, usted puede hallar el blanco con el radar y efectuar el mismo tipo de
ataque, pero es probable que la artillería AAA que rodea el campo aéreo no
aparezca en la pantalla del radar aire-tierra. En cambio, usted quedará muy
expuesto y muy visible cuando las balas de cañón salgan disparadas
directamente hacia su cráneo ¿Por qué no usar el modo CCIP? En el modo CCIP,
usted debe sobrevolar el blanco. El modo CCIP es más exacto, pero en
este caso el DTOS le permitirá mantenerse a distancia y encarar el
ataque desde una posición más segura.
EL TRIANGULO DE BOMBARDEO EN PICADO:
Antes de dirigirnos
a la simbología del HUD, echemos un rápido vistazo al modo en que realmente
funciona el DTOS. La Figura 21-1 muestra el triángulo del bombardeo en picado.
En el DTOS, el radar del F-16 proporciona a la FCC el alcance inclinado al
blanco (tal como en el modo CCIP). Una vez que el piloto coloca el cuadro TD
sobre el blanco y lo designa con el botón de lanzamiento, el radar del F-16
cambia a AGR (Telemetría aire-tierra) y mira en dirección recta a través del
cuadro TD. El AGR es un modo de radar en el cual la FCC recibe información de
alcance inclinado para Una solución de bombardeo. La FCC utiliza esos datos de
alcance inclinado junto con otras entradas, como por ejemplo, parámetros de la
aeronave y tipo de bomba, para calcular el punto de lanzamiento.
SIMBOLOGIA DTOS DEL HUD
Hay dos pantallas básicas del modo DTOS en el HUD: la predesignada y la
postdesignada. Recuerde que el modo DTOS se emplea para tirar las bombas sobre
un blanco que usted puede ver. Se usa el modo DTOS predesignado para colocar el
cuadro TD sobre el blanco, tal como se ve en la Figura 21-2.
En este modo, el cuadro TD se adhiere al marcador de trayectoria de vuelo. Para
arrojar una bomba en el modo DTOS, coloque el marcador de trayectoria de vuelo
sobre el blanco y láncela. Cuando se pulsa el botón de lanzamiento, el cuadro
TD se separa del marcador de trayectoria de vuelo y se estabiliza en relación
al suelo sobre el blanco. Después de que el cuadro TD se adhiere al terreno,
aparece una nueva pantalla en el HUD, el bombardeo en picado postdesignado (tal
como muestra la Figura 21-3)
El DTOS postdesignado es esencialmente el modo CCRP con AGR (Telemetría
aire-tierra). La pantalla en el DTOS postdesignado es exactamente igual a la del
modo CCRP. La única diferencia real entre ambas es cómo calcula la FCC la
solución de bombardeo. La Figura 21-3 muestra las dos características
principales del DTOS postdesignado: la línea de pilotaje vertical y la señal
de solución. La línea de pilotaje proporciona la dirección de acimut para el
lanzamiento de la bomba La señal de solución aparece cuando el avión está
dentro del Alcance para soltar en ascenso una bomba sobre el blanco, y no
aparecerá hasta que se cumpla esa condición. Si comienza el ascenso para
soltar la bomba en cuanto aparece la señal de solución, la bomba se lanzará
cuando la nariz del avión se eleve a 45° Cuanto más tiempo espere para
empezar el ascenso una vez que aparezca la señal de solución, más estrecho
será el ángulo y más cerca estará del blanco en el momento del lanzamiento
de las bombas (esto se mecaniza exactamente de la misma manera que en el modo
CCRP). El marcador de trayectoria de vuelo destella cuando coincide con la señal
de solución y las bombas se lanzarán.
Tenga en cuenta una cuestión importante en relación al modo DTOS. Cuando usted
coloca el cuadro TD sobre el blanco y lanza la bomba, no fija el blanco. En
realidad, al lanzarla le está indicando a la computadora FCC que va a arrojar
una bomba en el punto del terreno que está bajo el cuadro TD. Es de esperar que
el blanco esté ubicado en esa parcela de tierra. Si usted lanza y estabiliza el
cuadro TD en relación al suelo y no acierta en el blanco, no todo está
perdido. Puede usar las teclas de flecha ARRIBA, ABAJO, IZQUIERDA Y DERECHA para
hacer girar el cuadro TD sobre el blanco. Recuerde, sin embargo, que el DTOS es
un modo de bombardeo. Todavía tendrá que alinearse con la línea de pilotaje
del HUD para hacer impacto en el blanco con una bomba tonta en caída libre. Una
vez que la bomba abandona el avión, todo lo que hará será caer al suelo. Al
hacer girar el cuadro TD. moverá la línea de pilotaje del HUD. Esto no
constituye un problema serio si está lejos del blanco. Si en cambio está
cerca, quizás no tenga tiempo de hacer una corrección para alinearse con la
nueva línea de pilotaje del HUD y lograr que la bomba haga impacto en el blanco
VISION GENERAL DE LA MISION DE ENTRENAMIENTO
En esta misión,
practicará una descarga de bombardeo en picado.
CONDICIONES INICIALES
-Velocidad
aerodinámica: 400 nudos
-Altitud:7.000 AGl recto y nivelado
-Ajuste del
acelerador: Medio
-Configuración: Tren subido y 12 Mk-82
DESCRIPCION DE LA MISION
En esta misión de entrenamiento, usted se prepara para lanzar la bomba en el
complejo de pistas de aterrizaje. Está a 4 millas y a 90° del blanco. Utilice
los siguientes pasos para realizar un ataque DTOS.
1. Cargue la misión de entrenamiento "21 Bombas con lanzamiento en
picado" del Combate táctico
2. Una vez iniciada la misión de entrenamiento, congele la partida pulsando MAYÚS
[P].
3. Habilite el modo DTOS activando primero la página SMS en uno de los MFO.
Pulse la tecla ACENTO GRAVE o MÁS repetidas veces hasta que dicha página
aparezca.
4. Haga clic en el OSB junto a la etiqueta "A-G". Así ingresará en
el modo de bombardeo CCIP
5 Pulse el OSB que está sobre la etiqueta "CCIP" hasta que vea
"DTOS".
6. Descongele la
simulación pulsando MAYÚS [P].
7. Efectúe un balanceo de 100 grados de inclinación izquierda y dirija el avión
hacia el blanco. La Figura 21-4 muestra esta maniobra con una serie de imágenes.
8. Cuando logre visualizar el complejo de pistas de aterrizaje, coloque el
marcador de trayectoria de vuelo un poco antes del punto de impacto deseado de
la bomba Para este ataque, simplemente seleccione una parte específica del
complejo de pistas de aterrizaje y coloque el marcador de trayectoria de vuelo
por debajo de ese punto.
9.Reduzca la aceleración al 70%
10. Deje que el marcador de trayectoria de vuelo y el cuadro TD se dirijan al
blanco. Pulse y mantenga pulsado el botón de lanzamiento cuando el cuadro TD se
ubique justo sobre el blanco. El cuadro TD se separará del marcador de
trayectoria de vuelo Recuerde que no necesita perseguir el blanco con el cuadro
TD.
11. Si el cuadro TD no está exactamente sobre el blanco, haga un rápido giro
horizontal con las teclas de flecha ARRIBA, ABAJO, IZQUIERDA Y DERECHA para
ubicarlo con precisión. No pierda mucho tiempo girando el cuadro TD. Sólo
dispone de 4 segundos para hacerlo, porque se está acercando al blanco a 800
pies por segundo.
12. Al margen de que logre o no poner el cuadro TD en el lugar que desee, después
de 4 segundos coloque el marcador de trayectoria de vuelo sobre la línea de
pilotaje del HUD. La indicación de lanzamiento de la bomba ya debería estar
sobre la línea de pilotaje, de modo que inicie un suave ascenso a 2 ó 3 G.
Cuando use el modo DTOS, deberá mover suavemente el mando del acelerador o de
lo contrario la bomba no se lanzará.
13. Cuando el marcador de trayectoria de vuelo atraviese la línea de horizonte,
aumente la potencia al 100% (potencia militar) pulsando la tecla APERTURA
EXCLAMACiÓN hasta el medidor de RPM indique 100%.
14. Cuando la indicación de lanzamiento coincida con el marcador de trayectoria
de vuelo, éste brillará intermitentemente y las bombas saldrán despedidas
(siempre y cuando mantenga pulsado el botón de lanzamiento). Cuando el
marcador de trayectoria de vuelo destelle, efectúe un balanceo de 100 grados,
alejándose de la pista de aterrizaje con un viraje de corte (tal como muestra
la Figura 21-5).
Si no quiere lanzar la bomba sobre el blanco, también puede alinear la indicación
de pilotaje y sobrevolar el blanco en dirección recta y con el avión nivelado
hasta que la indicación de lanzamiento coincida con el marcador de trayectoria
de vuelo y las bombas salgan del avión
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