CAPITULO 5 : ARMAS AIRE-TIERRA |
MISION 26: MISIL HARM AIRE - TIERRA El HTS (HARM Targeting System -Sistema de puntería HARM) se utiliza para encontrar los radares terrestres enemigos y dispararles con el HARM (High Speed Anti-Radiation Missile - Misil antirradiación de alta velocidad)
El piloto puede entonces fijar
esos símbolos en la vista de cabina del HTS y disparar un HARM La Figura 26-1
muestra a grandes rasgos cómo la energía de un radar de amenaza llega al
Falcon y se presenta en la pantalla HTS. El sistema HTS presenta dos tipos de blancos: radares previamente cargados y radares que son detectados y procesados por la computadora de HTS en tiempo real. Puede disparar a ambos tipos de blancos, pero tiene escasas probabilidades de hacer impacto en un blanco que no esté emitiendo una señal de radar. Recuerde que el HARM tiene grandes probabilidades de hacer impacto en un radar de amenaza que esté dentro del alcance y que esté transmitiendo energía de radar y. por el contrario, muy pocas probabilidades de hacer impacto en un radar de amenaza que no esté transmitiendo energía de radar durante el tiempo de vuelo de la misión. MECANIZACION DEL HTS
PANTALLA DEL HTS
-Símbolo brillante: la amenaza está buscando o emitiendo -Vídeo invertido brillante: la amenaza está siguiendo un blanco -Símbolo atenuado: el HTS
conoce la amenaza, que actualmente no está transmitiendo energía de radar
Superpuesto a la pantalla del HTS está el HSD (Horizontal Situation Display -Visor de horizontalidad). Permite ver la proximidad de las amenazas de radar a lo largo de la ruta de vuelo. El HSD proporciona una visión general de la ruta planificada. Rodeando el exterior de la pantalla del HTS hay una serie de indicaciones mnemotécnicas que se enumeran a continuación: HTS significa "Sistema de puntería HARM". TBL1 es una etiqueta estática que significa "Tabla de amenazas 1" INV
significa "Inventario". No funciona en la pantalla del HTS 2AG88 quiere decir que están habilitados dos AGM-88 HARM. PWR ON quiere decir que el misil está dotado de energía S-J significa "Selective Jettison -Lanzamiento selectivo". Pulse este OSB para lanzar el misil cargado en la estación seleccionada FCR significa "Fire Control Computer -Computadora de control de tiro". Pulse este OSB para pasar alternativamente de! HTS al radar. WPN significa "Arma". Pulse este OSB para recorrer sucesivamente los modos de armas AAM (Misil aire-aire), AGM (Misil aire-tierra), A-G (Aire-tierra) y GUN. SWAP
conmuta entre los visores MFD izquierdo y derecho. COMO DISPARAR UN HARM Para disparar el HARM, debe fijar el símbolo de amenaza en la pantalla del HTS Hágalo de la misma manera que fija un blanco aire-aire. El HTS contiene un conjunto de pequeñas lí neas verticales llamadas cursores (casi idénticos a los cursores del radar aire-aire) Para fijar un blanco, coloque los cursores sobre él usando las teclas de flechas ARRIBA, ABAJO, IZQUIERDA Y DERECHA, tal como muestra la Figura 26-4.
El HTS sólo puede fijar un blanco a la vez Como el HARM es un arma de lanzar y abandonar, una vez que el misil esté fuera del riel, puede anular de inmediato la fijación del blanco al que disparó, fijar un nuevo blanco y disparar el siguiente misil. PANTALLAS DEL HUD El HUD muestra un retículo de misil cuando se habilita el modo HARM. El propósito de esta pantalla circular es índicarle al piloto que el HARM está habilitado. Como el HARM puede dispararse a cualquier blanco, 360° alrededor del Falcon, este retículo de misil no indica ningún límite del misil. Cuando se dispara el HARM, efectuará un viraje de alta G e intentará perseguir cualquier blanco que ya esté fijado en el HTS. Este viraje consume gran cantidad de la energía del misil y reduce el alcance máximo. Si tiene alguna duda en relación a la capacidad del misil para encaminarse al blanco, es mucho mejor virar el avión y poner el blanco en la nariz del avión antes de disparar. Como regla general el avión virará con mayor velocidad que el HARM, de modo que usted puede eliminar el blanco más rápido si vira y lo coloca frente a la nariz del avión. Cuando el blanco se fija en el HTS, aparece un círculo más pequeño en el HUD sobre el radar de amenaza. Si el radar de amenaza no está en el campo visual del HUD, se extenderá una línea de localización desde la colima hasta el radar de amenaza. Las Figuras 26-6A y 26-68 muestran la presentación en el HUD de los radares de amenaza con blancos fijados dentro del campo visual del HUD y fuera de él.
VISIÓN GENERAL DE LA MISION
DE ENTRENAMIENTO CONDICIONES INICIALES -Velocidad aerodinámica: 350 nudos -Aftitud: 15.000 MSL -Ajuste del acelerador: Medio -Configuración: Tren subido, módulo de interferencia y 2 HARM AGM-88.
1. Cargue la misión de
entrenamiento "26 HARM" del Combate táctico.
5. Compruebe que el radar de amenaza esté dentro del alcance teniendo en cuenta la posición de la V invertida sobre el corchete de la DLZ del HARM en el HUD. Además, si el símbolo está dentro del alcance, debe aparecer dentro del óvalo de huella de alcance de la pantalla del HTS El óvalo de alcance aparece como un cí rculo .atenuado en la pantalla del HTS. El cí rculo es de lí nea continua en la pantalla, si el alcance es de 30 millas náuticas o mayor, y de lí nea discontinua si el alcance es de 15 millas náuticas. 6. Descongele la simulación pulsando MAYÚS [P]. 7. Dispare el misil pulsando la BARRA ESPACIAORA o el botón 2 del joystick. El círculo de puntería del HUD se utiliza principalmente como indicación visual de que los HARM son el arma activa Los HARM resultan sorprendentemente ágiles, incluso hasta el punto de hacer posible un lanzamiento "sobre el hombro". Recuerde que el HARM sólo se guiará al blanco si la amenaza está irradiando. Si se desactiva el radar mientras el misil está en camino al blanco, probablemente el HARM no acierte. En tal caso, el HARM intentará guiarse hacia el blanco pero no tendrá la señal del radar para brindarle una guía precisa al final de su vuelo. Si el radar se desactiva y vuelve a encenderse durante el vuelo del misil, el HARM del Falcon tendrá una leve posibilidad de volver a adquirir la señal de radar y hacer impacto en el blanco.
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